За съжаление, за италианския инженер Марчело, проектирал съоръжението, се знае единствено фамилното му име. След търг, проведен на 17 ноември 1906 г., той вероятно е нает от Т. Чакъров, който ръководи "Главно предприятие за построяване на жп линията Борущица - Дъбово - Стара Загора". Строежът е изключително труден, особено при пресичането на Балкана, поради което Министерският съвет два пъти удължава първоначалния срок (25 ноември 1909) с по една година, освобождавайки фирмата от глоби. Компромисите не успяват напълно да спасят положението – сроковете продължават да се нарушават. Въпреки това, участъкът Стара Загора - Дъбово с дължина почти 36 км, включващ и виадукта "Змейово", е пуснат на 15 август 1911 г.
Според легендата, в деня на откриването инженер Марчело, за да докаже качеството на строежа, накарал цялото си семейство да застане под един от сводовете преди минаването на първия влак. Грохотът на локомотива, многократно усилен от ехо, уплашил жена му и тя избягала в паника. Реакцията на Марчело била типично италианска и емоционална – разярен, извадил револвер и стрелял по нея. Не се знае дали я е улучил, но на присъстващите той обяснил, че нейното поведение е предателство и доказателство за липса на доверие в неговите умения.
Категории / Тагове
Информация
Отзиви
Няма отзиви все още. Скоро ще позволим добавяне на мнения.
